Tarih :

Okunma Sayısı :

Porsche 60 yaşında

Dönem İkinci Dünya Savaşı’nın bittiği ve Almanya’nın yenilgisiyle sonuçlanan sıkıntılı yıllara denk geliyordu. Ancak Volkswagen Beetle’ın tasarımcısı Ferdinand Porsche ve oğlu Ferry Porsche için zamanın önemi yoktu. Amaç savaş yorgunu bir ülkeden efsaneye dönüşecek bir markayı yaratmaktı.Porsche markası idealist baba ve oğlun kurduğu Stuttgart fabrikasında doğdu. 1948 yılında üretilen ve ilk model olan Porsche 356, 35 HP’lik gücüyle boxer motorun 530 HP’ye kadar geçireceği evrimin ilk adımı temsil ediyordu. 356, Ferdinand Porsche’nin tasarımına katkıda bulunabildiği tek model oldu ve F. Porsche 1951 yılında vefat etti. 1953 yılında 550 Spyder modelini gün yüzüne çıkaran marka asıl büyük atılımı ise 1964 yılında piyasaya sürdüğü 911 modeli ile yaptı. 43 yıldır üretilen ve her zaman arkadan motorlu ve arkadan çekişli olan 911 serisi, ilk modelinden itibaren sürekli yarış takımları veya fabrika takımı tarafından modifiye edilerek çeşitli yarış organizasyonlarına katıldı. Bu yarışlardan sonraysa tüm zamanların en başarılı yarış araçlarından biri olarak gösterildi.
911 modelinin başarısı diğer otomobil üreticilerinin danışman olarak Porsche’yi seçmesinde etkili oldu. Seat, Daewoo ve Subaru başta olmak üzere birçok otomotiv firması danışman olarak Porsche firmasıyla anlaşma yapmışlardı. 16 Le Mans şampiyonluğu, 2 Paris Dakar rallisi şampiyonluğu gibi birçok sportif başarısı olan Porsche ayrıca 1984 yılında McLaren F1 takımı için motor üretti. Porsche motorunu kullanan McLaren takımı bu süre zarfı içerisinde; Formula 1’de 2 markalar şampiyonluğu, 3 pilotlar şampiyonluğu ve 25 yarış galibiyeti kazandı.
Marka, Porsche 911’in tanıtılmasından sonra VW ile yakın ilişkiler ve ortak çalışmalarda bulundu. 2003 yılında Ferdinand Porsche’nin torunu Ferdinand Piech Volkswagen'in CEO'su olunca, şirketlerin ‘ailesel’ anlamda birleşmesi de tamamlanmış oldu.

Araziye de çıktı
‘Gelecek spor otomobillerindir’ felsefesini benimseyen Porsche çalışanları geliştirdikleri her aracın hem daha hızlı hem de daha güvenli olması için çalışıyorlar. Yılda yaklaşık 3550 patent alan marka, seramik fren diskleri gibi çok önemli güvenlik donanımlarının mucidi durumunda.
2002 yılına kadar sadece spor otomobiller üreten Porsche radikal bir karar alarak SUV pazarına Cayenne modeliyle giriş yaptı. Kimileri tarafından riskli bir karar olarak görülen bu kararın ne kadar yerinde olduğunu ise etrafımızda sıkça görmeye başladığımız tam donanımlı Cayenneler ispatlıyor. Marka bu modelinde de geleneksel sürüş dinamiklerini koruyarak kemikleşmiş Porsche müşterilerinin beğenisini kazandı. Ayrıca firmanın 2 yıl içerisinde 280 HP V6 motor ve 51 HP elektrikli motora sahip Cayenne Hibrit modelini piyasaya çıkaracak olması, hem Porsche’nin çevreye olan saygısını gösterdi hem de diğer modellere de hibrit kapısını açarak spor otomobil kullanıcılarını biraz üzdü. Ancak biliyoruz ki Porsche’nin geliştirdiği modellerde en son fedakârlık edeceği nokta sürüş keyfi olacaktır.
Görülen o ki, her yeni modelinde otomobil severlerin kalbinin bir kat daha hızlı atmasına sebep olan Porsche, önümüzdeki yıllarda da bu başarısını bir adım ileriye taşıyacak.

	Bu bilgiye Sizde bir Yorum Yapabilirsiniz !
Mesaj Yazan :
E-Posta Adresi :
Mesajı :
Onay Kodu:	(bir üstteki 6 karakterlik rakamı bu alana giriniz)